UpdateTime：2019/12/2 15:31:47
韩亚航空（朝鲜语：아시아나 항공 Asiana Hanggong，英语：Asiana Airlines，KSE：020560，前称首尔（汉城）航空），是一间以韩国首尔为基地的韩国第二大航空公司，与大韩航空同为韩国的两间主流航空公司，注册资本为9,755亿韩元，釜山航空是其子公司。韩亚航空是六间在Skytrax评估中获得五星级的航空公司之一。韩亚航空是星空联盟成员，共有106个航点，公司总部及国际线枢纽机场位于邻近首尔的仁川国际机场，而国内枢纽则是首尔金浦国际机场。
韩亚航空
아시아나 항공
Asiana Airlines
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IATA
OZ
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ICAO
AAR
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呼号
ASIANA
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创立于
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1988年2月17日
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枢纽机场
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仁川国际机场
金浦国际机场
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重点机场
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金海国际机场
济州国际机场
关西国际机场
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航空联盟
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星空联盟（2003年起）
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子公司
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釜山航空
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机队数量
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84
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通航城市
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108
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公司口号
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Always with you
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母公司
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锦湖韩亚集团
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总部
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韩国首尔江西区五钊洞韩亚城
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重要人物
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朴三求（集团会长）
尹永斗（社长兼CEO）
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营业额
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KRW 5兆6381亿元（2012）
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网站
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http://www.flyasiana.com/
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通航航线数据
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韩国国內航线 : 10个城市，10个航线
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国际客运航线：23个国家、74个城市，88个航线
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国际货运航线：12个国家、27个城市、25条航线
历史
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韩亚航空于1988年2月17日成立，并在同年12月23日开办往釜山的航班，而1987至90年采用之徽号是人类双手张开图案，并在济州与首尔作为国内航线的中枢点。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二间国家航空公司，原称作首尔航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速发展，韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家，反之，韩亚航在正式对外营运的半年内，即1989年4月11日引进爱尔兰GPA集团租借的6架波音737-300客机，创业之初，公司便以高品质的服务策略取代廉价的高密度载客量，成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。
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在1990年4月，仅成立16个月的韩亚航就达成了3百万人次的搭载纪录，并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下，韩亚航在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划，韩亚航一共签署了27架波音飞机订单，内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。
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在1991年初，韩亚航庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展至台北、香港、曼谷、新加坡，11月底韩亚航启用了一架可搭载279名乘客与34顿货物的波音747-400 combi机型，营运往返首尔与洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功，韩亚航又增加了旧金山与纽约的航点路线，在美国4个主要门户机场，韩亚航在开航3年内就已经占了3个航点，拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐，让韩亚航得以快速成长。韩亚航在美国航线成功后，开始放慢扩展脚步，但在1993年，在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月，韩亚航亦加入越南市场。后来韩亚航于2003年加入了星空联盟，星空联盟内庞大的中国航点需求，让韩亚航在中国已经拥有18个航点，提供了将近600个航班与16万个座位数，成为一间中型的国际航空公司，机队共有69架飞机，营运往21个国家66个城市82条航线，及国内12个城市15条航线。
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2007年4月18日，韩亚航空联同国泰航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空及翠鸟航空获Skytrax评为五星航空公司。2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”，到2010年更被Skytrax评为年度全球最佳航空公司第一。
航点
亚洲
韩国
-
首尔 - 仁川国际机场（枢纽）
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首尔 - 金浦国际机场（枢纽）
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釜山 - 金海国际机场（重点城市）
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济州 - 济州国际机场（重点城市）
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清州 - 清州国际机场
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大邱 - 大邱国际机场
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光州 - 光州国际机场
-
晋州 - 泗川机场
-
木浦 - 务安国际机场
-
浦项 - 浦项机场
-
蔚山 - 蔚山机场
-
丽水 - 丽水机场
日本
-
东京
-
大阪 - 关西国际机场（货运及客运）
-
名古屋 - 中部国际机场（货运及客运）
-
福冈 - 福冈机场
-
仙台 - 仙台机场
-
广岛 - 广岛机场
-
松山 - 松山机场
-
高松 - 高松机场
-
旭川 - 旭川机场
-
福岛 - 福岛机场
-
熊本 - 熊本机场
-
宫崎 - 宫崎机场
-
冲绳 - 那霸机场
-
富山 - 富山机场
-
米子 - 美保飞行场
中国大陆
-
北京 - 首都国际机场
-
上海
-
天津 - 滨海国际机场（货运及客运）
-
重庆 - 江北国际机场
-
广州 - 白云国际机场（货运及客运）
-
长春 - 龙嘉国际机场
-
长沙 - 黄花国际机场
-
成都 - 双流国际机场
-
大连 - 周水子国际机场
-
桂林 - 两江国际机场
-
海口 - 美兰国际机场
-
杭州 - 萧山国际机场
-
哈尔滨 - 太平国际机场
-
牡丹江 - 牡丹江海浪机场
-
南昌 - 昌北国际机场
-
南京 - 禄口国际机场
-
青岛 - 流亭国际机场
-
沈阳 - 桃仙国际机场
-
深圳 - 宝安国际机场
-
威海 - 威海大水泊机场
-
西安 - 咸阳国际机场
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延吉 - 延吉朝阳川机场
-
盐城 - 盐城机场
-
烟台 - 莱山国际机场（货运及客运）
香港
台湾
-
台北 - 台湾桃园国际机场
-
高雄 - 高雄国际机场 （目前与长荣航空共挂班号）（2013年12月21日起自有飞机直飞，每周2班）
朝鲜
-
平壤 - 顺安国际机场（纽约爱乐乐团专用特别包机）
哈萨克斯坦
乌兹别克斯坦
印度
柬埔寨
-
金边 - 金边国际机场
-
暹粒 - 暹粒－吴哥国际机场
马来西亚
-
亚庇 - 亚庇国际机场
-
槟城 - 槟城国际机场（只限货运）
菲律宾
-
宿雾 - 麦克坦－宿雾国际机场
-
克拉克 - 克拉克国际机场
-
马尼拉 - 尼诺伊·阿基诺国际机场（货运及客运）
新加坡
泰国
-
曼谷 - 苏凡纳布机场（货运及客运）
-
布吉 - 布吉国际机场（季节性）
越南
-
岘港 - 岘港国际机场
-
河内 - 内排国际机场
-
胡志明市 - 新山一国际机场（货运及客运）
美洲
美国
-
旧金山 - 旧金山国际机场
-
纽约 - 肯尼迪国际机场
-
洛杉矶 - 洛杉矶国际机场
-
檀香山 - 檀香山国际机场
-
芝加哥 - 奥黑尔国际机场
-
西雅图 - 西雅图-塔科马国际机场
欧洲
-
英国
-
法国
-
德国
-
土耳其
-
俄罗斯
-
哈巴罗夫 - 哈巴罗夫斯克机场
-
莫斯科 - 多莫杰多沃国际机场 季节性航班
-
符拉迪沃斯托克 - 符拉迪沃斯托克国际机场
-
南萨哈林斯克 - 南萨哈林斯克机场
-
海参崴 - 海参崴国际机场 季节性航班
-
意大利
代码共享
韩亚航空与以下航空公司实行代码共享：
-
釜山航空
-
加拿大航空*
-
美国航空^
-
中国国际航空*
-
新西兰航空*
-
全日空*
-
中国东方航空#
-
中国南方航空#
-
埃及航空*
-
LOT波兰航空*
-
澳洲航空^
-
卡达航空^
-
上海航空#
-
深圳航空*
-
新加坡航空*
-
南非航空*
-
泰国国际航空*
-
土耳其航空*
-
联合航空*
-
全美航空^
-
海参崴航空
-
长荣航空*
-
斯里兰卡航空^
-
印度航空*
*星空联盟成员 / #天合联盟成员 / ^寰宇一家成员
机队
韩亚航空的
空中客车A380
韩亚航空的空中客车A320
披上星空联盟涂装的波音767-300
韩亚航空的波音747-400货机
韩亚航空波音777-200ER的经济舱
截至2014年6月，韩亚航空的机队平均机龄9.5年，拥有下列飞机 （最新记录：截至2016年1月，机队数量为86）：
韩亚航空机队
|
机型
|
总数
|
已订购
|
选购权
|
载客量
|
备注
|
|
P
|
J
|
Y
|
总数
|
|
空中客车A320-232
|
8
|
—
|
—
|
0
|
8
0
|
135
162
|
143
162
|
|
|
空中客车A321-131
|
2
|
—
|
—
|
0
|
0
|
200
|
200
|
|
|
空中客车A321-231
|
23
|
2
|
—
|
0
|
12
12
0
0
|
159
165
191
195
|
171
177
191
195
|
|
|
空中客车A321-neo
|
—
|
25
|
5
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
|
空中客车A330-323X
|
15
|
5
|
—
|
0
|
30
|
260
245
|
290
275
|
|
|
空中客车A350-800XWB
|
—
|
8
|
10
|
有待确定
|
各个型号（-800、-900、-1000）合共订购了10架
2016年交付
|
|
空中客车A350-900XWB
|
—
|
12
|
10
|
有待确定
|
|
空中客车A350-1000XWB
|
—
|
10
|
10
|
有待确定
|
|
空中客车A380-841
|
4
|
2
|
4
|
12
|
66
|
106（上层）
311（主层）
|
495
|
2014年6月13日投入服务
|
|
波音747-48E
|
2
|
—
|
—
|
10
|
45
|
304
|
359
|
|
|
波音747-48EM
|
2
|
—
|
—
|
10
|
24
|
230
|
264
|
|
|
波音767-38E
|
7
|
—
|
—
|
0
|
15
|
235
|
250
|
即将退役
|
|
波音777-28EER
|
12
|
—
|
—
|
8
8
0
0
0
0
|
24
28
24
22
28
28
|
214
226
271
274
271
272
|
246
262
295
296
299
300
|
商务舱载客24人的属OZ Quadra Smartium舱
|
|
韩亚航空货机机队
|
|
波音747-48E F
|
4
|
—
|
—
|
120,000公斤（265,000磅）
|
亚洲、欧洲、北美洲
|
|
波音747-48E BDSF
|
6
|
—
|
—
|
120,000公斤（265,000磅）
|
亚洲、欧洲、北美洲
|
|
波音767-38E ERF
|
1
|
—
|
—
|
54,000公斤（119,000磅）
|
日本、中国、东南亚
|
|
总数
|
85
|
37
|
30
|
|
|
已退役机型
意外
-
1993年7月26日，编号HL7229的波音737-5L9客机飞行OZ733航班，在木浦市因天气恶劣撞山坠毁，68人死亡。
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2011年6月17日，一架载有119人的从成都双流国际机场起飞前往仁川国际机场的韩亚航空324号班机（空中客车A321）在即将降落时被韩国驻守仁川外海乔桐岛军队误认为是朝鲜战机并用步枪进行了10分钟的射击，不过由于客机的距离有500~600米，子弹没有击中客机，机上乘客亦无感觉飞机被射击。客机最终安全降落，没有造成人员伤亡。军方称这架客机偏离了正常航道，但韩亚航空对此予以否认。
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2011年7月28日，韩亚航空991号班机是一架波音747-48EF货机（注册编号：HL7604），在首尔仁川国际机场飞往上海浦东国际机场期间，报称因“机件故障”需要折返，在济州外海附近坠毁，2名机员死亡。
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2013年7月7日，一架失事的波音777客机，在旧金山国际机场降落时失事起火。
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2013年7月7日，韩亚航空214航班为一架从仁川国际机场起飞前往旧金山国际机场的波音777-28E ER（注册编号：HL7742），于旧金山时间7月6日上午11时36分在旧金山国际机场降落时失事起火，载291名乘客和16名机组人员，其中有141名中国游客。目前已造成3名中国人死亡，百多人受伤，多数伤者皆因飞机撞击力道过大，造成脊椎受伤或断裂。整件事故正在调查阶段，但目前指出此事故应为人为疏失。韩亚航空公司证实，训练教官李贞珉（Lee Jeong-min，译音）1个月前刚领到波音777型客机教官执照。李贞珉被指派指导李康国（Lee Kang-kook，译音）降落事宜。李贞珉拥有数千小时的飞行经验，但却是第一天当教官，机师李康国也是第一次驾驶该型号飞机降落。
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2015年4月14日晚8点许，在首尔起飞的韩亚航空162航班A320客机在位于日本广岛县三原市的广岛机场着陆后不久滑出跑道，之后停止滑行。机上乘客达74人，此前有媒体报道称机上23名乘客受轻伤，据三原市消防总部介绍，机上22名乘客受轻伤。报道称，客机从机场西面跑道降落后，失控冲出跑道，滑向跑道南面草坪后停下，机组人员之后放出逃生滑梯，疏散机上所有人，并步行至客运大楼。日本国土交通省调查后称，客机起落架在降落时，撞到距离跑道尽头约325米的6.4米高天线，怀疑因此导致失控。据悉，肇事客机于当地时间14日晚6时50分从韩国仁川机场出发，于8时5分降落广岛机场，较预定迟5分钟。
